大连理工大学自主招生-船舶工程学院

　　 大连理工大学船舶工程学院的前身是原大连大学工学院的造船系，成立于1949年4月，是我校成立最早的院系之一。1955年1月，造船系调整到上海造船学院（今上海交通大学）。1960年，造船系在大工重新成立。1989年，造船系分建成船舶工程系和动力工程系。1996年5月成立船舶工程学院。

　　 学院根据船舶与海洋工程领域的科学技术体系特点，加强对研究方向的凝练，现已形成五个特色鲜明的研究方向：

　　 船舶与海洋结构物设计及关键技术研究方向

　　 重点开展新船型开发、船舶设计、海洋平台设计以及相关的共性基础研究。近5年来承担国家863、国家攻关项目、军工项目、国际合作项目和各种产业化课题50多项，科研与开发项目总经费4000余万元。在国内外重要学术期刊和国际学术会议发表学术论文200多篇，其中EI和ISTP索引70多篇次，出版学术专著和全国统编教材3部。开发了具有自主知识版权的船舶与海洋平台3D参数化设计软件系统，获辽宁省优秀软件奖。开发并研制了液货船智能装卸系统、浮船坞自动配载仪和下水安全性分析系统等,开发设计了多功能自升式海洋钻井平台、6000吨举力的浮船坞、4400HP拖轮和小水线面油田交通船等海洋工程装备。开发设计了长江标准油船船型，辽宁省陆岛运输标准船型，以及16000DWT/26000DWT/50000DWT成品油船，并与造船企业共同研发了388000DWT/363000DWT VLOC、320000DWT VLCC、210000DWT/174000 DWT散货船系列和163000DWT原油船等新船型。其中有鉴定科研成果5项，ZL4项，全军科技进步二等奖2项，辽宁省科技成果转化一等奖1项。

　　 船舶与海洋结构物先进制造与管理技术

　　 承担了国家863、国家自然科学基金等课题30余项，发表研究论文50余篇，批准ZL4项，获奖6项。其中与企业合作承担了国家863计划项目--“大型复杂曲面钢板水火成型产品机器人样机研究”，解决了鞍形板加工路径设计、高精度测量方法、测量曲面的拟合方法、双火头的同时加工方法等主要的关键技术，研制开发了符合造船生产用的样机，完成了可以商品化的船体帆形和鞍形外板水火加工工艺参数自动预报软件系统，获得国家科技进步二等奖。

　　 船舶与海洋结构物振动与噪声研究方向

　　 承担国家自然科学基金和国防预研等相关科研项目，在国际国内期刊发表了论文百余篇。通过理论研究与实船实验已形成较成熟的实船振动预报和设计控制方法，主编2部船舶行业船舶振动相关标准，参编国家和船舶行业标准6部，获奖6项。通过与企业保持密切合作，对不同类型现代化出口船舶和舰船进行了结构振动与舱室噪声设计预报，多次有效地解决了船舶上出现的有害振动和噪声超标问题，为提高企业造船水平起到了一定的作用。结合人才培养，在船舶结构振动与舱室噪声预报、水下结构振动声辐射分析及控制、船舶与海洋平台振动控制、损伤结构振动与声学诊断技术等领域取得了重要成果。建成了技术指标达到国内领先水平的振动实验室和声学实验室（消声水池、半消声室和隔声室），并配备了丹麦B&K公司制造的振动、空气声和水声测量系统。

　　 船舶与海洋工程结构安全研究方向

　　 开发了“阴极保护系统数值模拟仿真计算技术及软件”,可以实施阴极保护系统的直接计算设计，从而实现复杂结构系统阴极保护系统在其全寿命期内的有预见性优化设计,是“基于数值模拟仿真计算的现代防腐设计技术体系”的基础和重要组成部分。多年来完成了近20项重要舰艇腐蚀防护课题以及造船和海洋石油工程中的腐蚀防护工程项目，其中包括我国正在建造的3000米作业水深半潜式钻井平台腐蚀防护系统优化设计项目，取得了重要的实际工程应用成果。近年来，本研究方向拓展了深海工程技术与装备方面的研究内容，组建了深海工程技术与装备研究团队，目前正在承担国家“863计划”重大专项课题“深水半潜式钻井船设计与建造关键技术”、国家“863计划”海洋技术领域专项课题“深水立管工程设计关键技术研究”以及“海洋工程防腐系统数值模拟优化技术”。

　　 船舶与海洋工程水动力学研究方向

　　 拥有先进的船模试验水池和高性能计算机群，长期从事船舶、海洋工程和水中兵器的研究，承担了国家自然科学基金、国家科技支撑计划、海军、国际合作等30余项的科研项目，开发了“海洋浮式结构物遭遇环境荷载及其动力响应的计算技术及软件系统”， “水下爆炸结构损伤计算技术，”“立管流固耦合计算技术”，在非线性水动力学的试验和计算方面取得了显著成果，在国际英文杂志和国内核心期刊发表了论文百余篇。

　　 以上5个研究方向均在相应领域中取得了具有代表性的研究成果，扩大了学院的影响力，同时为社会做出了重要贡献，并得到了社会广泛认可。同时学院根据5个研究方向开展教学与科研活动的需要，在船舶与海洋工程实验室中建设“一个中心”和“五个分实验室”：船舶CAD工程中心、船模拖曳试验水池、造船工艺实验室、结构振动实验室、声学实验室、结构环境损伤控制实验室。目前船舶与海洋工程实验室中的部分试验设施和技术条件达到当前国内先进水平，能够为教学和科研工作的顺利开展提供有力的硬件保障。

　　 船舶工程学院设置船舶与海洋工程专业。该学科是国家“九五”、“十五”、“211工程”重点建设学科、国家“985”重点建设学科，具有船舶与海洋结构物设计制造国家重点学科和船舶与海洋工程博士后流动站，具有船舶与海洋工程一级博士点授予权，下设 “船舶与海洋结构物设计制造”、“轮机工程”和“水声工程”博士点与硕士点。

　　 船舶工程学院依托辽宁和环渤海地区造船与航运基地，与国内船舶与海洋工程相关单位有着密切的联系，分别联合大连新船重工有限责任公司、大连造船重工有限责任公司和渤海船舶重工有限责任公司成立了3个国家企业技术中心——大连理工大学分中心，以及企业博士后工作站的大连理工大学分部。同时与国外多所相关大学和研究机构广泛开展国际间的学术交流与合作，德国劳埃德船级社（GL）、英国劳氏船级社（LR）、中国船舶及海洋工程设计研究院（船舶708研究所）和日本常石株式会社分别在本学院设有专项奖学金，与美国、英国、日本和韩国多所大学建立了友好往来。

　　 船舶与海洋工程专业现有教师与工程系列人员38名，其中双聘院士1人、博士生导师6人、兼职博士生导师2人、教授11人和副教授12人，有60%的教师具有博士学位。在校本科生360人、硕士生230人、博士生37人。本专业通过国家“211工程”、“985工程”等经费支持和基础建设，我校重点实验室——“船舶与海洋工程”实验室已经评为辽宁省高校重点实验室（包含船舶CAD工程中心、船模试验水池、造船工艺实验室、船舶结构振动实验室、声学实验室和结构环境损伤与控制实验室），其试验环境与设备条件达到国内领先水平，为高层次的人才培养创造了良好的环境。

　　 大连理工大学船舶工程学院科学研究主要集中在六个研究方向：

　　 船舶与海洋结构物设计与数字化技术

　　 船舶与海洋结构物振动与噪声

　　 船舶与海洋结构物先进制造与管理技术

　　 船舶与海洋工程结构安全

　　 船舶与海洋工程水下噪声与振动

　　 船舶与海洋工程水动力学

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